Реальный расход топлива Renault Kaptur по отзывам автовладельцев. Технические характеристики рено каптур Затраты на горючее

• Главная
• Диски и фары

Реальный расход топлива Renault Kaptur по отзывам автовладельцев. Технические характеристики рено каптур Затраты на горючее

Рено Каптур – известный мини-кроссовер, являющейся разработкой инженеров французской компании Renault. Автомобиль создан на базе модели Клио четвёртой генерации.
Фото: Рено Каптур

Renault Captur впервые был представлен публике в рамках Женевского автосалона, который состоялся в 2013 году.

За дизайн автомобиля отвечал известный специалист Лоренс ван ден Акер, в послужном списке которого уже имеется несколько успешных проектов.

В начале прошлого года, разработчики представили модернизированную версию кроссовера Renault Kaptur, которая отличается от базовой увеличенными габаритами кузова и клиренсом.

Если быть точнее, то разработчики немного схитрили, и использовали уже успешную на тот момент модульную платформу от Дастер, благодаря которой удалось подключить полный привод (4х4).

Для Каптюр были специально разработаны моторы с объёмом 1.6 и 2.0 литров, которые могут работать с автоматом, механикой или вариатором.

На российском рынке автомобиль появился летом 2016 года, и сразу стал настоящим бестселлером среди отечественных автолюбителей.

Главной темой сегодняшней статьи является реальный расход Рено Каптур. Далее мы затронем этот вопрос.

Расход

В качестве базового мотора создатели предложили 1.6-литровый агрегат, который выдаёт 115 лошадиных сил. Благодаря нему автомобиль способен разгоняться до 171 км/ч, а время разгона с нуля до сотни – 12.5 с. Расход топлива на 100 км в среднем – 7.5 литров.

Более мощный мотор может похвастаться объёмом 2 литры и мощностью 144 лошадиных силы. Предельная скорость – 185 км/ч. Норма расхода топлива в смешанном режиме – 8 литров.

Многим автомобилистам эти показатели расхода кажутся слишком высокими, и они пытаются любыми доступными методами их сократить. Далее мы представляем список действительно работающих способов, которые помогут вам сэкономить топливо:

1. Обычно, наиболее экономичными являются те автомобили, которые обладают идеальными аэродинамическими свойствами, так как показатель сопротивления воздуху очень низкий. Дизайнерские спойлеры и рейлинги могут ухудшить общую обтекаемость, что приведёт к увеличению расхода топлива.
2. Экономить топливо также помогает специальный стиль езды, но такие навыки приходят только с опытом. Гораздо легче во время езды не опускать стёкла и не открывать багажник, ведь данные факторы также влияют на аэродинамику автомобиля.
3. Как и человек, автомобиль чувствует себя отлично только с оптимальной «обувкой». Если шины больше или меньше, чем того требует паспорт машины, нарушается гармоничность системы, что может привести к росту расхода.
4. Электроприборы автомобиля желательно использовать только при необходимости, ведь их активность также негативно влияет на показатель расхода.
5. Заправлять автомобиль только высококачественным горючим.

Отзывы

Сергей Перепелица: «Несколько месяцем назад купил себе Каптюр с двигателем 1.6. Поначалу хотел взять себе Дастер, но друзья посоветовали обратить внимание на его собрата. Когда впервые сел за руль, сразу почувствовал море положительных эмоций, благодаря фантастическому комфорту и превосходной управляемости. Средний расход топлива не превышает 8.5 л».

Дмитрий Панкратов: «Мы с женой долго собирали день на автомобиль, и когда нужная сума уже была у нас на руках, начали спорить: я хотел брать Дастер, а жена упёрлась на счёт Каптур. В итоге мне пришлось уступить. И я очень рад, ведь автомобиль отличный и очень динамичный. Расход топлива в смешанном цикле – 9 литров».

Алексей Водонаев: «Всю жизнь являюсь страстным поклонников кроссоверов. И когда услышал о появлении Рено Каптур, сразу решил купить. Выбрал себе двигатель 1.6 л. Сразу хочется сказать, что это автомобиль на все случаи жизни, на котором можно отвезти детей в школу, и поехать на рыбалку. Что касается расхода, то уровень потребления не превышает 9 л горючего. Не назвал бы это экономичным результатом, но показатель мог бы быть и больше».

Олег Лукьянов: «Когда решил покупать Рено Каптур, уже точно знал, что буду брать версию с наиболее мощным двигателем. Однако, уже первый тест-драйв меня немного разочаровал, ведь от «движка» на 143 «лошадки» я ожидал большего, но, по моему мнению, всё дело в трансмиссии. Расход по городу – не меньше 12 литров».

Игорь Чередниченко: «Конечно, сразу может показаться, что стоимость топовой комлектации Рено Каптур немного завышенная, но после более близкого знакомства всё становится ясно. Радует расход топлива, ведь 12 литров на сотню для двухлитрового двигателя это не так уж и плохо».

Петр Савченко: «Купил автомобиль в июне. Уже с нетерпением жду наступления зимы, ведь, как обещали разработчики, Каптур отлично себя чувствует как на асфальте, так и на снегу. Средний расход – 8 литров, что считаю вполне приемлемым результатом».

Renault Captur – компактный французский кроссовер, выпускаемый с 2013 года в Испании. Премьера машины состоялась в Женеве. Версия для российского рынка дебютировала в марте 2016 года. Модификация для РФ имеет увеличенный дорожный просвет и улучшенную приспособленность к холодному климату. Машина разработана на платформе бюджетной модели Renault Duster. Renault Captur для российского рынка выпускается на московском заводе Renault с 27 апреля 2016 года. В продажу новинка поступила в июне. Автомобиль за очень короткое время стал самым популярным в классе.

Двигатели Renault Captur (Российский рынок)

• бензиновый 1,6, 114 сил
• бензиновый 2,0, 143 силы

Двигатели на зарубежных рынках

• бензиновый 0,9, мощность 90 лошадиных сил, разгон до 100 км/час за 12,9 секунды, предлагается только с механической коробкой
• бензиновый 1,2, мощность 120 лошадиных сил, разгон до 100 км/час за 10,9 секунды, оснащается с роботизированной коробкой
• дизельный 1,5, мощность 90 сил, разгон до 100 км/час за 13.1 сек, работает с МКПП
• дизельный 1,5, 110 сил, разгон до 100 км/час за 11 сек, механика

Renault Captur 1.6 отзывы о расходе бензина

• Сергей, Челябинск. Автомобиль купил в апреле. Сначала планировал взять Дастер в максимальной комплектации, но Каптюр подкупил более модным и современным дизайном и технологиями. Обе машины почти равны по управляемости, комфорту и т. д. У них же одинаковая платформа, просто у Каптюра другой кузов. Но я все равно выбрал именно его, потому что у него более качественные материалы в салоне, больше функций и лучшая устойчивость на дороге, особенно на высоких скоростях. У меня версия 1.6 с расходом 8-9 литров в городе
• Михаил, Москва. Я хотел купить Дастер, но я не мог отказать жене и взял Renault Captur. Эта машина лучше только в плане дизайна и оборудования, но на деле этот тот же Дастер. Машина с механикой расходует около 7-8 литров в городе, очень экономичная.
• Марина, Санкт-Петербург. Я участвовала в тест-драйве Дастера и Каптура, и могу сравнить. Каптур лучше. В нем едешь с большим комфортом, меньше шума и вибраций, пластик более качественный, лучше шумоизоляция. В общем, от Captur ощущается совсем другой уровень, более высокий класс что-ли. Моя версия с 1,6-литровым мотором динамичная и в то же время экономит топливо. Расход не больше 10 литров на сотню
• Алена, Новосибирск. Автомобиль взяла в самой топовой версии с мотором 1.6 и автоматом. Отличная машина для города, расходует около 11 литров. Езжу на работу и по магазинам вместе с детьми, которые сидят на заднем сиденья и радуются комфортной поездке
• Алексей, Томск. Автомобиль на все случае жизни. Хорошие возможности на легком бездорожье, скоро будет возможность испытать его на наших снежных дорогах. Сейчас расход составляет 8-9 литров.

Renault Captur 2.0 реальный расход бензина

• Олег, Подмосковье. У меня самая топовая версия с мощностью 143 силы. От такого мотора ожидал большего. Наверное, это все из-за задумчивого автомата. По мне, так трансмиссия очень вялая, поздно переключает передачи. Это особенно ощущаешь при обгонах. Страдает и расход топлива – меньше 12 литров в городе не получается.
• Елена, Оренбург. Похвалю автомобиль за расторопный автомат и живой мотор. В городе на светофоре оставляет позади все кроссоверы. Расходует всего 11-12 литров на 100 км пробега.
• Игорь, Москва. Слишком дорогой для такого класса. Стоит под миллион рублей, но все равно это же бюджетный класс, как и Рено Дастер. Тут возмущаться можно до бесконечности, но для важнее надежность, комфорт и различные опции. Все это есть у моего Каптура. Тем более, он мощный, но потребляет всего 12 литров на сотню.
• Николай, Тамбов. Пришли в автосалон Renault вместе с семьей, и сразу положили глаз на Каптур. Решили, что надо брать. И консультант одобрил наш выбор, хотя поначалу он почему-то пытался уговорить нас купить Дастер. Но мы не ошиблись в выборе, машина радует глаз. Расход с мотором 2,0 около 10 литров по городу. Автоматической коробке немного не хватает быстроты при обгонах, но зато передачи включаются плавно, без рывков. Подвеска в меру мягкая, кузов почти не кренится в поворотах. Благодаря легкому рулю очень удобно управлять во время парковки.
• Петр, Таганрог. Автомобиль купил в августе. Жду не дождусь, когда наступит первая зима для этого авто. Хочу испытать его на снегу, на льду, и еще где-нибудь. Очень понравилось, как едет на проселочной дороге. Тихо, мягко, а на трассе вообще прелесть. Динамики хватает, в моем Каптуре сделано все с умом. Потребление топлива составляет 11 литров на трассе 10 и в городе

Использование проверенной временем «тележки» позволило новинке заведомо утвердиться в качестве одной из самых надежных моделей, присутствующих на российском рынке. Габаритные размеры Рено Каптур лишь немного отличаются от параметров кузова собрата-донора: длина автомобиля составляет 4333 мм, ширина – 1813 мм, высота – 1625 мм, колесная база – 2673 мм. Широкая колея (передняя – 1564 мм, задняя – 1570 мм) обеспечивает кроссоверу необходимую устойчивость, а внушительный дорожный просвет 204 мм способствует улучшению геометрической проходимости.

В моторный отсек автомобиля устанавливается один из двух двигателей концерна Renault-Nissan. Базовым является четырехцилиндровый агрегат H4M объемом 1.6 литра, производящийся на мощностях АвтоВАЗа. Он настроен на отдачу 114 л.с. мощности и 156 Нм крутящего момента. Двигатель может работать в тандеме с 5-ступенчатой механикой или вариатором X-Tronic только в переднеприводных конфигурациях кроссовера. «Старший» 2.0-литровый двигатель F4R (143 л.с., 195 Нм) подготовлен уже для полноприводных версий Рено Каптюр. Доступные варианты трансмиссий в этом случае – 6МКПП и 4-ступенчатый «автомат» DP8.

Полный привод вседорожника построен на основе переднеприводной компоновки с подключаемым задним мостом. Функция перераспределения тяги возложена на электромагнитную муфту GKN, позаимствованную у . Она может быть заблокирована принудительно.

Ни одна из модификаций Kaptur, что вполне предсказуемо, не блещет динамическими характеристиками. Самый интенсивный разгон обеспечивается парой 2.0-литровый мотор – 6-ступенчатая «механика». Данная связка ускоряет автомобиль до «сотни» за 10.5 секунд.

Расход топлива Рено Каптур 1.6 составляет 7.4 л/100 км (5МКПП) или 6.9 л/100км (вариатор). Автомобиль со 143-сильным мотором и приводом 4х4 лучше экономит горючее при комплектации механической коробкой. В смешанном цикле данная модификация потребляет около 8.0 литров.

Полные технические характеристики Рено Каптюр – сводная таблица:

ПараметрRenault Kaptur 1.6 114 л.с.Renault Kaptur 2.0 143 л.с.ДвигательКод двигателяH4MF4RТип двигателябензиновыйТип впрыскараспределенныйНаддувнетКоличество цилиндров4Расположение цилиндроврядноеКоличество клапанов на цилиндр4Объем, куб. см.15981998Диаметр/ход поршня, мм78 x 83.682.7 х 93Мощность, л.с. (при об/мин)114 (5500)143 (5750)Крутящий момент, Н*м (при об/мин)156 (4000)195 (4000)ТрансмиссияПриводпереднийполныйКоробка передач5МКППвариатор Xtronic6МКПП4АКПППодвескаТип передней подвескинезависимая, МакФерсонТип задней подвескиполузависимаянезависимая, многорычажнаяТормозная системаПередние тормозадисковые вентилируемыеЗадние тормозабарабанныеРулевое управлениеТип усилителяэлектрогидравлическийгидравлическийКоличество оборотов руля (между крайними точками)3.3Шины и дискиРазмер шин215/65 R16 / 215/60 R17ТопливоТип топливаАИ-95Экологический классЕвро-5Объем бака, л52Расход топливаГородской цикл, л/100 км9.38.610.111.7Загородный цикл, л/100 км6.36.06.77.3Смешанный цикл, л/100 км7.46.98.08.9Габаритные размерыКоличество мест5Количество дверей5Длина, мм4333Ширина, мм1813Высота, мм1613Колесная база, мм2673Колея передних колес, мм1564Колея задних колес, мм1570Передний свес, мм808Задний свес, мм850Объем багажника (мин/макс), л387/1200Дорожный просвет (клиренс), мм205Геометрические параметрыУгол въезда, градусы20Угол съезда, градусы31МассаСнаряженная, кг1262-12901290-13201390-14111405-1426Полная, кг1738176818591874Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг1200Динамические характеристикиМаксимальная скорость, км/ч171166185180Время разгона до 100 км/ч, с12.512.910.511.2

Реальные отзывы владельцев про расход топлива на Рено Каптур (Renault Kaptur):

• Я езжу на Renault Kaptur 2.0 c августа 2016 года. Автомобиль покупался с целью частых поездок по городу. Документы возить, на встречи ездить и т.д. Плюс семья, детей в садик и в школу, жену до работы, собаку к ветеринару… За день накатываю по 150-200 км. Выходит, литров 8 – 12 на все. На сотню получается 4 – 6 литра. В принципе, могли сделать еще меньше расход, но и так неплохо
  Renault Kaptur 1,5 турбодизель у меня с июля 2016 года. Выехав из салона на своем новеньком автомобиле, первым делом я приехал на заправку, залил полный бак топлива и отправился обкатывать его по городу, с интересом поглядывая на показатели расхода. Уже через час катания я был расстроен, вместо заявленных 3,7 литра на 100 км Kaptur истратил 4.6 литра. Видимо у французов более экономичная манера езды… Выехав на кольцевую дорогу, я засек расход по трассе. И тут тоже не обошлось без плохих новостей. Заявлено: 3,4 литра; по факту: 4 литра ровно. Конечно же машину я возвращать в салон уже не стал, есть много других положительных сторон у Renault Kaptur, однако этот момент остался в памяти до сих пор.

Иван Москва:

• В общем, если кратко про расход топлива на 100км, то по поводу своего Renault Kaptur могу сказать следующее: это реально экономичный авто! Только вдумайтесь, на 352 км до дачи я трачу 14-18 литров бензина, зависит от дорожной обстановки. В сравнении с моими предыдущими Жигулями – это очень здорово! Не ожидал, что заявленные на заводе показатели совпадут с реальными.
  Недавно, как только пришла летняя жара, начал замечать, что на моем Renault Kaptur 1.6 МТ повысился расход топлива на 1-2 литра. Вроде и не много, но стало интересно, почему так происходит? Ведь машина новая, не должно такого быть. Обратился в сервис на диагностику, посмотрели, все в норме, проблем не нашли. И только заведя машину, я понял в чем причина! Кондиционер запустился автоматически. Залез в интернет сразу же нашел подтверждение своей теории. Оказывается, при работающем кондиционере расход практически у любого авто растет, даже у весьма экономичного Renault Kaptur объемом двигателя 1.6. Взяв в привычку ездить с открытыми окнами уменьшил бюджет на бензин.

Павел Липецк:

• На трассе заметил такую особенность в расходе топлива у Renault Kaptur 1,6. Еду 100 км/ч, расход около 6 литров. Как только начинаю ехать 120 км/ч, то сразу доходит до 7.5, а это уже получается, как в городе, без режима ECO.Первое время после покупки, согласно инструкции, заливал в Renault Kaptur 95 бензин известных брендов. Со свойствами, очищающими и не только. Все было замечательно. Но однажды задумался, почему нельзя 92 заливать? Он же дешевле. Да и разницы особо никакой не будет. Но уже через неделю двигатель определенно увеличил свой расход с 6 литров на 100 км в смешанном режиме, до невероятных 8 – 10 литров на 100 км. Свой эксперимент я закончил уже на следующий день, и снова стал заливать АИ-95. Спустя еще пару дней все снова пришло в норму.

Всем известно, что одним из наиболее животрепещущих вопросов нашей с вами современности является как раз-таки экономичность машин. Это и понятно, нефть, вроде бы дешевеет, а вот горючее почему-то дорожает… Парадокс.

Но если не углубляться в дебри экономических теорий, то пользу от снижения аппетита машины нельзя не признать. Аспект расхода топлива Рено Каптур 2016 модельного года не мог не обратить на себя внимания инженеров французского концерна. И как показал ход событий, поработали они воистину ударно.

Теоретический расход горючего

Согласно представленным от концерна данным, французский кроссовер демонстрирует очень неплохие результаты, как в городе, так и на шоссе:

Двигатель и КПП

1.6 л (114 л. с.) МКПП51.6 л (114 л. с.) CVT X-Tronic2.0 л (143 л. с.) МКПП62.0 л (143 л. с.) АКПП4Тип привода4х24х24х4

Расход горючего в городе

9.3 л/100 км8.6 л/100 км10.1 л/100 км11.7 л/100 кмРасход горючего на трассе6.3 л/100 км6.0 л/100 км6.7 л/100 км

Расход горючего в смешанном цикле

7.4 л/100 км6.9 л/100 км8.0 л/100 км8.9 л/100 кмВыбросы СО²171 гр/км160 гр/км185 гр/км

Объем топливного бака

52 литраЭкологический класс

Как видно, показатели вполне укладываются в нормы для сегмента компактных паркетников. А что же в реальности?

Настоящие цифры

Но не станут ли эти данные простой бравадой? Ведь сколько раз уже оказывалось, что подлинный расход получался заметно выше указанного – на 1, а то и все 2 литра! Причем обманом занимались не только маркетологи. Бортовые компьютеры упорно поддерживали в своих владельцах иллюзию низкого потребления, в то время как не стесняясь «хлебали из бака».

Для многих частый приезд на заправку дело привычное.

Однако после того как эксперты популярного портала Drive.ru провели свой тест драйв Рено Каптур, оказалось, что в действительности табличные показатели взяты с небольшим запасом. Да-да! В это сложно поверить, но так и есть.

По результатам их тестов, 1.6-литровый мотор, в паре с механической коробкой передач, требовал 6 литров на сотню в движении по шоссе. А то указано в таблице? Правильно – 6.3 литра. В городском же потоке расход топлива Renault Kaptur был меньше на пол-литра – 8.6 л. против заявленных 9.3 л.

Причем не сплоховала версия и с . Несмотря на наличие всего 4-х ступеней, этому тандему в городе потребовалось 10.8 литра, а на шоссе 7.5 литра. И если на трассе реальные показания практически совпали с теоретическими (7.3 л./100 км), то в городе разница в пользу водителя составила почти литр. Ведь в таблице указано на 11.7 л./100 км.

В новом Рено Каптур стрелка уровня топлива будет падать медленно.

Но самое интересное, что во время испытаний они так и не опробовали режим Есо. А ведь если принять на веру слова французских инженеров, то этот режим позволит машине экономить еще 12% топлива. В свете таких показаний, 52-литровый бак модели действительно обеспечивает внушительный запас хода.

Кнопка Eco позволит экономить еще больше бензина.

Отрадно знать, что автокомпания решила не заниматься надувательством клиентов и выпустила на рынок такой привлекательный и экономичный кроссовер. Рено Каптур – на страже вашего кошелька!